2021年3月ダイヤの見直し

新幹線

○「さくら」「つばめ」の運転本数や時刻の見直し等を実施します。

1. ・本州方面に相互直通する新幹線の本数に変更はありません。
2. ・博多～熊本間を運行する「つばめ」13本と「さくら」2本の運転を取りやめます。
3. ・一部の「さくら」の各駅停車化や、「つばめ」の運転区間を延長することでお客さまの利便性確保に努めます。
4. ・今回の見直しにより、1日あたり（平日）の新幹線の運転本数は107本となります。（現行は121本）

※新幹線のダイヤ見直しに関する説明資料はこちらよりご覧いただけます。

特急列車

特急「ソニック」
○データイム時間の速達タイプの「ソニック」12本を臨時列車とし、ご利用が多く見込まれる日に設定します。

※特急「ソニック」のダイヤ見直しに関する説明資料はこちらよりご覧いただけます。

特急「かもめ」
○1本の「かもめ」の運転を取りやめるとともに、3本を臨時列車とし、ご利用が多く見込まれる日に設定します。

※特急「かもめ」のダイヤ見直しに関する説明資料はこちらよりご覧いただけます。

特急「にちりん」「ひゅうが」
○「にちりん」の一部列車を臨時列車とし、ご利用が見込まれる日に設定するとともに、大分～延岡間の運転体系を見直します。

1. ・データイムの「にちりん」4本を臨時列車とし、4本の運転を取りやめるとともに、同時間帯に延岡～宮崎空港間を運行する「ひゅうが」を6本設定し、夕方以降の2本の運転を取りやめます。
2. ・これにより、大分～延岡間をデータイムに運行する「にちりん」は2時間に1本となります。

※特急「にちりん」「ひゅうが」のダイヤ見直しに関する説明資料はこちらよりご覧いただけます。

特急「きらめき」
○運転本数を見直します。

1. ・早朝と夕方以降の「きらめき」5本（休日運転除く）の運転を取りやめ 、発車時刻を調整します。
2. ・あわせて、小倉発博多行の早朝時間帯に快速列車を新たに設定いたします。

※特急「きらめき」のダイヤ見直しに関する説明資料はこちらよりご覧いただけます。

特急「かいおう」
○運転本数を見直します。

1. ・早朝と夜時間帯の「かいおう」2本（1日あたり）の運転を取りやめ、発車時刻を調整します。

※特急「かいおう」のダイヤ見直しに関する説明資料はこちらよりご覧いただけます。

特急「きりしま」
○運転本数を見直します。

1. ・宮崎～鹿児島中央間を運転する「きりしま」1往復と、宮崎～都城・西都城間を運転する「きりしま」1往復の計4本の運転を取りやめ、発車時刻を調整します。

※特急「きりしま」のダイヤ見直しに関する説明資料はこちらよりご覧いただけます。

特急「有明」
○運転を取りやめます。

1. ・平日朝の時間帯に大牟田～博多間で運転している「有明」の運転を取りやめ、新たに、鳥栖駅までの快速列車を運転します。鳥栖駅で博多行きの特急「かもめ」にお乗り換えいただけます。

※特急「有明」のダイヤ見直しに関する説明資料はこちらよりご覧いただけます。

Ｄ＆Ｓ列車
○海幸山幸を、ご利用が見込まれる日に２往復運転を実施します。

1. ・日南線の宮崎～南郷間を運転している「海幸山幸」について、ご利用が多く見込まれる日については増発し、２往復運転を実施いたします。運転日については別途お知らせいたします。

快速・普通列車

○深夜帯（23時以降）の運転本数と運転区間の見直しを行います。

1. ・コロナウイルス感染拡大によるテレワークや新しい生活様式の定着に伴い、お客さまのご利用が減少している深夜帯の運転本数と運転区間の見直しを行います。

※快速・普通列車のダイヤ見直しに関する説明資料はこちらよりご覧いただけます。

【福岡地区】

【大分地区】

【熊本地区】

【鹿児島地区】

【宮崎地区】

○筑肥線（下山門駅～筑前前原駅間）にホームドアを設置し、安全性の向上を図ります。

1. ・当社では、筑肥線（下山門～筑前前原間の各駅）へ軽量型ホームドアの設置工事を行っており、2021年３月13日（土）始発列車から稼働いたします。

○福北ゆたか線の運転体系を見直します。

1. ・博多～篠栗間のデータイム（10時から15時台）の列車本数を1時間あたり3本とし、概ね20分に1本の運転体系とします。乗車機会を確保するため、快速列車の停車駅を見直し、博多～篠栗間の各駅に停車いたします。また、直方～黒崎間のデータイムの列車本数を1時間あたり2本とし、概ね30分に 1本の運転体系とします。その他、夜間の一部列車の見直しを行います。

※福北ゆたか線のダイヤ見直しに関する説明資料はこちらよりご覧いただけます。

○利便性向上に努めます