门司港站指南

④ 檐廊
门司港站建筑周围设计了大量檐廊与屋顶。这些结构分别拥有各自的固定用途,有的是为了遮盖站台,有的是为了遮盖车辆。
本次的维修施工清除了建于站体建筑正面的檐廊,并复原至大正时代的姿态。曾位于正面的檐廊因不断增加的旅客及上下汽车的需要,于昭和4年(1929)修建。观察旧图片,大正时代站前停有人力车,而从昭和初期起,逐渐出现了汽车的停放。
这些曾为汽车遮风避雨的檐廊现已不再使用,但作为了解当时站体建筑的使用方式及建筑技术的宝贵资料,现已将部分檐廊移建至站体建筑西侧通道处,并进行保存展示。
本次的维修施工清除了建于站体建筑正面的檐廊,并复原至大正时代的姿态。曾位于正面的檐廊因不断增加的旅客及上下汽车的需要,于昭和4年(1929)修建。观察旧图片,大正时代站前停有人力车,而从昭和初期起,逐渐出现了汽车的停放。
这些曾为汽车遮风避雨的檐廊现已不再使用,但作为了解当时站体建筑的使用方式及建筑技术的宝贵资料,现已将部分檐廊移建至站体建筑西侧通道处,并进行保存展示。